那些所谓的汽车常识,骗了我们多久了?

2017-09-18

好多人为了了解更多的汽车知识,加深对爱车的了解,每每谈论汽车的时候,听信了别人的说法,一传十、十传百,一大堆被奉为真理的“常识”就这么传开了。


但并非所有的“常识”都是真确的,不靠谱的其实有很多。


小一级别车比大一级别车省油?


多数级别小的车会比大一级别的车轻,容易被认为更省油一些。影响油耗的除了重量意外,其实与发动机技术、变速箱技术都有关,



而且还有最关键的风阻因素,所以有不少小一级别的车甚至比大一级别的车更加费油。


手动挡比自动挡省油?


这句话可能还有很多人都这么认为,但是现在自动档车型在燃油经济上是完全可以与手动挡匹敌的了。就拿CVT以及双离合变速箱来说,甚至都可以做到比手动挡更省油。



而手动挡受到人为干预的因素更大,不同驾驶习惯油耗更是天壤之别。


排量越大越费油?

排量越大越费油还是要分情况的,也就是低速和高速行驶的状况下。



低速行驶的确排量大的更费油,但高速行驶情况下,由于小排量发动机的超负荷工作,可能会比大排量正处于高效区间更费油。



转速越低越省油?


根据发动机的特性,每个发动机都有一个最为经济的燃油区间转速,不同发动机最佳的燃油转速区间有所不同。并非转速越低越省油。




美系车费油,日系车省油?


这只能说整体上日系车的确是比较省油。受到早些年别克、福特等“油老虎”臭名的影响,美系车给人的印象的确没有日系车省油。



不过近些年,美系车也作出许多努力,像威朗、英朗实测油耗甚至比日德选手还要低。


汽车日益普及,认识汽车的人有很多,但懂汽车的人并不广泛,于是就容易把一些谣言当成了常识,误导大众。